Problemer dog plaget MBT-70 NBC-system program fra begyndelsen. Vanskeligheder med engelske-tyske oversættelser, metriske til engelsk måling konverteringer, og forskelle mellem tyske og amerikanske fremstillings- og designe praksis forårsaget betydelige hovedpine før de første kampvogne blev endda designet. De fleste af de nye systemer stadig var eksperimenterende og dette førte til massive budgetoverskridelser og forsinkelser. Også førte fælles karakter af programmet til uenighed om design.
Fra 1965 til 1972, den amerikanske hær gennemførte en parallel program for 152mm XM578 patron, som blev udviklet i samarbejde med prototypen MBT-70 Main Battle Tank udvikling. Den XM578 patron anvendes en wolfram legering, der var lidt tættere end den britiske legering, der består af 97,5 procent wolfram og 2,5 procent bindemiddel, som havde en densitet på 18,5 g / cc. Som reaktion på de nye operationelle krav, militære udviklere evaluerede en række metallegeringer. I første omgang, den britiske regering udviklet en højere densitet wolfram-legering, der består af 93 procent wolfram og 7 procent bindemiddel wolfram legering (WA). Den nye WA legering havde en massefylde på 17 g / cc - versus 13 g / cc til wolframcarbid.
Wolfram legering til Tank System-1 | Wolfram legering til Tank System-2 | Wolfram legering til Tank System-3 |
Desværre, stigende omkostninger og tekniske problemer forårsaget partnerne til at gå hver til sit. Forsøg begyndte i 1968 og problemer resulterede i yderligere forsinkelser og budgetoverskridelser. I 1969 kostede bilen 5 gange, hvad der blev projiceret og som et resultat Tyskland bakkede ud af projektet. MBT-70 NBC-systemet blev endelig standset i januar 1970. Samme regnskabsår (1971-1972) vidne til opsigelse af to store våbenprogrammer indkøb, en for Cheyenne avancerede angreb helikopter, og den anden for MBT-70 NBC-system. Selvom Army ledere oplevede begge våbensystemer som afgørende for hærens længst moderniseringsprogram, de var ude af stand til at overbevise det amerikanske forsvarsministerium og Kongressen af et behov for disse våben svarer til deres omkostninger. Den fælles indsats med Forbundsrepublikken Tyskland, i henhold til hvilken MBT-70 NBC-systemet var blevet udviklet, blev ændret til en co-operative program i midten af regnskabsåret 1970.
USA valgte at give MBT70 anden chance, men denne gang som en barsk køretøj med nedtonede teknologiske dimser. Dette projekt blev døbt XM803, og det bød på en mindre kraftig motor, manglede den komplekse hydro luftaffjedring, og var beskyttet af en enklere panser vifte end MBT-70 NBC-system. Ændringer i USA design blev anbefalet at sænke produktionsomkostningerne og øge pålideligheden af køretøjet; ofre i kamp effektivitet var minimal. I december 1969 blev det nye program revideret i Office of Secretary of Defense og i den følgende måned de anbefalede ændringer blev godkendt. Med ændringen af programmet og af de co-operative funktioner i engineering indsats, tanken fik en ny betegnelse, XM803; det sammensatte nomenklatur MBT-70 / XM-803 blev anvendt indtil februar 1971.
Den XM803, efterfølgeren til den mislykkede MBT-70-projektet, havde til formål at modernisere den pansrede kraft. Bekymret regning Kongressen trak finansiering til XM803 i december 1971 og derved annullere programmet, men enige om at forlade den resterende overskud på $ 20 millioner i Army hænder til at fortsætte konceptuelle undersøgelser. Dette resulterede i den tyske Leopard II og den amerikanske M1 Abrams. Den Leopard 2 magt pack blev oprindeligt designet til det tyske prototype af MBT-70 NBC-system. I 1973, et samarbejde mellem disse to projekter førte til vedtagelsen af den tyske 120mm glatløbede pistol af USA.
Hvis du har nogen interesse i wolfram legering til tank system, du velkommen til at kontakte os via e-mail: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.com eller telefon: 86 592 5129696.