מה זה ספינות מטען בצורת?
תשלום בצורת הוא מטען מעוצב למקד את ההשפעה של האנרגיה של חומר נפץ. סוגים שונים משמשים לחתוך וליצור מתכת, ליזום נשק גרעיני, ולחדור שריון. תשלום טיפוסי מודרני בצורת שורות יכולים לחדור שריון פלדה בעומק של 7 פעמים או יותר בקוטר של קונוס של תשלום (קוטר קונוס, CD), אם כי בעומק רב יותר של תקליטור 10 ומעלה כיום ריאלי.
הצורה הנפוצה ביותר של אניה הוא חרוט, עם זווית פנימית לשיא של 40 עד 90 מעלות. זוויות שונות איפקס תשואה הפצות שונות של מסה ומהירות המטוס. זוויות קטנות איפקס יכול לגרום הסתעפות מטוס, או אפילו בכישלון של מטוס כדי ליצור כלל, זו מיוחסת מהירות הקריסה להיות מעל לסף מסוים, בדרך כלל מעט גבוה יותר מאשר מהירות הקול עיקר החומר של אניה. צורות אחרות כוללות בשימוש נרחב ההמיספרות, צבעונים, חצוצרות, אליפסות, ודו conics, את הצורות השונות להניב מטוסי במהירות שונה הפצות המוניות.
ספינות נעשו מחומרים רבים, כולל זכוכית ומתכות שונות. חדירות העמוק ביותר מושגות עם המתכת, צפוף רקיע, ועל הבחירה הנפוצה ביותר הייתה נחושת. כמה כלי נשק נגד שריון מודרניים, מוליבדן פסאודו סגסוגות של מילוי טונגסטן קלסר נחושת (09:01 ובכך היא צפיפות ~ 18t/m3) אומצו. כמעט כל אלמנט מתכתי נפוץ כבר ניסו, כולל טונגסטן אלומיניום, טנטלום, אורניום מדולדל, עופרת, בדיל, קדמיום, קובלט, מגנזיום, טיטניום, אבץ, מוליבדן זירקוניום, בריליום, ניקל, כסף, ואפילו זהב ופלטינה. בחירת החומר תלויה במטרה לקבל חדר, למשל, אלומיניום נמצא יתרון עבור מטרות קונקרטיות.
מדוע לבחור מוצרים מסגסוגת טונגסטן?
על חדירות העמוקים ביותר, מתכות טהורים להניב את התוצאות הטובות ביותר, כי הם מציגים את משיכות הגדול ביותר, ולכן לדחות את הפרידה של מטוס מתיחה לחלקיקים. ב חיובים עבור השלמת שמן היטב, עם זאת, חשוב כי קליע מוצק או "גזר" לא להיווצר, שכן הוא היה לסתום את החור חדרו רק ולהפריע זרם הנפט. בתעשיית הנפט, אם כן, ספינות מיוצרים בדרך כלל על ידי אבקת המתכות, לעתים קרובות של פסאודו סגסוגות, אשר אם בלתי sintered, מטוסי תשואה אשר מורכבת בעיקר פיזור חלקיקי מתכת דקים.
במהלך מלחמת העולם השנייה, ספינות היו עשויים נחושת או פלדה, אם כי חומרים אחרים הועמדו לדין או נחקר.הדיוק של הבנייה של תשלום מצב הפיצוץ שלה היו שניהם נופלים ראשי קרב מודרניים. זה דיוק נמוך גרם מטוס אל עקומה להיפרד בזמן מוקדם יותר, ולכן במרחק קצר יותר. פיזור וכתוצאה מכך ירד עומק החדירה של קוטר קונוס נתון לקצר גם את המרחק האופטימלי תיקו. מאז ההאשמות היו פחות יעיל standoffs גדולים יותר, הלוואי וחצאיות הצריח מצויד כמה טנקים גרמניים על מנת להגן מפני אש נגד טנקים רוסי רובה נמצאו באקראי לתת את החדר מטוס לפזר ולכן להפחית את היכולת שלה חודר.
השימוש חצאיות היום עלולה להגביר את החדירה של ראשי נפץ מסוימים. בשל אילוצים באורך של הקליע מובנה / טילים, על תיקו על ראשי נפץ רבים אין את המרחק האופטימלי. עוקפת למעשה מגדיל את המרחק בין השריון לבין המטרה, לספק את ראש נפץ עם תיקו אופטימלי יותר וחדירה יותר אם אופטימלי תיקו לא עלה באופן דרסטי. הקפה לא לבלבל עם מיגון כלוב המשמש לפגוע במערכת fuzing של RPG-7 קליעים. שריון פועלת על ידי עיוות את ogives פנימיים וחיצוניים וגם מקצר את מעגל ירי בין בדיקה האף פיזואלקטריים של רקטות והרכבה פיוז האחורי. אם החללית אף מכה את השריון, ראש נפץ יפעלו כרגיל.
המרווח בין תשלום בצורת היעד שלו היא קריטית, כפי שיש מרחק תיקו האופטימלי כדי להשיג את החדירה העמוקה ביותר. ב standoffs קצרים, מטוס אין מקום להשתרע, ועל standoffs ארוכות, בסופו של דבר נשבר לחלקיקים, אשר לאחר מכן נוטים להיסחף מהקו של ציר כדי נפילה, כך החלקיקים רצופים נוטים להתרחב ולא להעמיק את החור. ב standoffs ארוכות מאוד, המהירות היא הפסידה גרור אוויר, חדירה משפיל עוד יותר.
מסגסוגת טונגסטן הוא חומר מתאים ספינות מטען בצורת. אז אם יש לך עניין במוצר זה, אל תהסס לפנות אלינו בדוא"ל: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.com או להתקשר אלינו: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595.
