Применение вольфрамового сплава коленчатого вала блока это упражнение в компромиссе. В зависимости от числа двигателя цилиндров, конфигурация коленчатого вала, и порядок зажигания, массовые свойства и расположение противовесов может варьироваться. Противовесы могут сбалансировать динамические нагрузки и пар, он может быть использован для изменения динамики растягивающих валов, и они могут быть использованы для уменьшения основного радиального подшипника и булавок изгибающие нагрузки.
С помощью конструкции коленчатого вала, который имеет ограниченный зазор броска в отстойнике, как F1 двигателя, с использованием материала противовеса с высокой плотностью (например, вольфрама) минимизирует радиальное пространство, необходимое для данного противовеса.
С точки зрения технической точки, ни одна система, независимо от приложения не могут извлечь выгоду из балансировки. Как вольфрама коленчатого вала имеет высокую плотность, поэтому добавление сплава вольфрама коленчатого вала блок баланс веса в гоночный автомобиль имеет хорошую осуществить в оптимизации производительности гоночного автомобиля во время гоночного прогресса. она способствует лучшему контролю движения автомобиля.
Вольфрам сплава коленчатого вала блок часто используется для противовеса. Вольфрама коленчатого вала блок противовеса означает, что сумма всех сил, примерно равна нулю в любой точке вращения сборки, из которых операция выполняется с помощью вольфрамового сплава Коленчатый вал блока противовесов. Очень важно, что коленчатые должны быть сбалансированы с персональными штоком и комбинации поршня. Продукт предоставляется нами квалифицированы.
Если у вас есть какие-либо интерес к коленвала блока вольфрамового сплава, пожалуйста, напишите нам: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.comили позвоните нам по: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595. Мы к вашим услугам.