Die Anwendung der Wolfram-Legierung Kurbelwelle Block ist eine Übung in Kompromisse. Je nach Anzahl der Zylinder, Kurbel Konfiguration des Motors und Zündfolge können die Masseneigenschaften und Lage der Gegengewichte variieren. Gegengewichte können dynamische Belastungen und Paare auszugleichen, kann es verwendet werden, um Spannwelle Dynamik zu ändern, und sie können verwendet werden, um Hauptlager radial und Pin Biegebelastungen zu reduzieren.
Mit einer Kurbel Design, das Wurfspiel in der Ölwanne beschränkt hat, wie ein F1-Motor, mit einem Gegengewicht Material mit hoher Dichte (wie Wolfram) minimiert den Radialraum für eine bestimmte Gegengewicht benötigt.
Aus Sicht eines technisch ist, kann kein Motor unabhängig von der Anwendung von Ausgleichs profitieren. Wolfram Kurbelwelle mit hoher Dichte, so dass Wolfram-Legierung Kurbelwelle Blockausgleichsgewicht in den Rennwagen ist gut in die Optimierung der Leistung des Rennwagens während der Renn Fortschritt erfolgt. es trägt zur besseren Kontrolle der Fahrzeugbewegung.
Wolfram-Legierung Kurbelwelle blockieren oft Gegengewicht verwendet. Der Wolframkurbelwellenblock Gegengewichteinrichtung, daß die Summe aller Kräfte in etwa gleich Null an irgendeinem Punkt in der Rotation der Anordnung, von denen die Operation durch den Wolfram-Legierung Kurbelwelle Blockgewichte gemacht ist. Es ist kritisch, daß die Kurbelwellen müssen maßgeschneiderte Stange und Kolben-Kombination ausgeglichen werden. Das Produkt von uns gestellt sind qualifiziert.
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