L'applicazione di blocco in lega di tungsteno albero motore è un esercizio di compromesso. A seconda del numero del motore di cilindri, configurazione manovella, e per la cottura, le proprietà di massa e la posizione dei contrappesi può variare. Contrappesi in grado di bilanciare i carichi dinamici e le coppie, può essere usato per modificare le dinamiche albero tensionali, e possono essere utilizzati per ridurre radiale cuscinetto principale e carichi pin flessione.
Con un design manovella che ha limitato gioco laterale nella coppa, come un motore F1, utilizzando un materiale contrappeso ad alta densità (come tungsteno) minimizza lo spazio radiale necessaria per un dato contrappeso.
Dal punto di vista di un profilo tecnico, senza motore, indipendentemente dal l'applicazione può beneficiare di bilanciamento. Come tungsteno albero motore è ad alta densità, in modo da aggiungere lega di tungsteno basamento motore peso bilanciamento in macchina da corsa è buona effettuato per ottimizzare le prestazioni della macchina da corsa durante lo svolgimento di corse. contribuisce alla migliore controllo del movimento della vettura.
Tungsten blocco in lega di albero motore spesso usato per contrappeso. Il blocco contrappeso tungsteno gomiti significa che la somma di tutte le forze è approssimativamente uguale a zero in qualsiasi punto di rotazione del gruppo, il cui funzionamento è effettuata dalle tungsteno contrappesi blocco motore. E 'fondamentale che gli alberi motore devono essere equilibrati all'asta personalizzato e la combinazione pistone. Il prodotto fornito da noi sono qualificati.
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