casa>>tungstênio liga de contrapeso >>>liga de tungstênio para centrífuga embreagem Liga de tungsténio embraiagem centrífuga é feito de tungsténio ligas pesadas, que consiste de W-Cu-Ni, Ni-W-Fe, ou mesmo W-Cu-Ni-Fe. Teor de tungsténio varia entre 90% a 97%. Liga de tungstênio embreagem centrífuga é uma embreagem que usa a força centrífuga para conectar dois eixos concêntricos, com a condução eixo aninhado dentro do eixo acionado. Ele se envolve mais em velocidades mais altas.

O que é centrífuga embreagem?

Embraiagem centrífuga é muitas vezes usado em um pequeno motor. Utilizando molas e pesos de se envolver, liga de tungstênio embreagem centrífuga é ativado por rotação do motor e rotações por minuto (RPM). Ao mudar as molas de uma tensão diferente, a embraiagem centrífuga pode ser feito para envolver mais cedo ou mais tarde, na gama de RPM. Montado no veio de saída do motor, a embraiagem centrífuga tem um pinhão fixado no seu lado traseiro e acciona uma cadeia ligada ao eixo de accionamento ou roda. Este sistema de embreagem foi mais utilizado em karts e mini-bikes no lugar do conversor de torque e uma correia de transmissão. Motor tem altos RPMs. Embraiagem centrífuga feita de liga de tungsténio pode ser utilizado para um tempo mais longo para a sua elevada dureza e boa resistência ao desgaste. Quando embraiagem centrífuga activa, que gera a alta temperatura. Liga de tungstênio pode suportar a alta temperatura por seu alto ponto de fusão.

Liga de tungsténio embraiagem centrífuga é constituído por duas peças, um mecanismo de embraiagem interior e um invólucro exterior. O mecanismo interior gira sobre o eixo de saída do motor, enquanto o invólucro exterior e a sua roda dentada ligada ainda permanece. Como RPMs do motor são aumentadas, os pesos que são mantidos no lugar por molas são jogados para fora pela força centrífuga do mecanismo de giro, daí o apelido de embreagem centrífuga. Como os pesos atingem suas posições totalmente estendidos, eles entrar em contato com a casca exterior e começar a conduzi-lo semelhante ao liberar a embreagem em um automóvel. Como a embreagem centrífuga começa a girar mais rápido, o veículo começa a chegar até a velocidade. Em comparação com outros materiais, liga de tungsténio tem a vantagem de alta densidade. Isso pode reduzir o tamanho de um espaço limitado no veículo e melhorar a sensibilidade do mecanismo de controlo.

liga de tungstênio embreagem centrífuga é frequentemente usado em ciclomotores, underbones, cortadores de grama, go-karts, motosserras, mini motos, e alguns paramotores. Mais informações, visite: http://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_clutch (Thanks Wikipedia nos mostrar os detalhes sobre embreagem centrífuga.)

Vantagem de Tungsten Alloy centrífugas Clutch

1. pequeno volume, mas de alta densidade
2. Excelente dureza
3. Superior resistência desgastando
4. Boa resistência à corrosão
5. Ponto alto fusão
6. Resistência a altas temperaturas
7. favor do meio ambiente

Tungstênio liga pesada também tem boa usinabilidade. Ele pode ser usinado em haste, blocos, tijolos e quaisquer outras formas. Nós também podemos produzir a liga de tungstênio embreagem centrífuga para atender às suas necessidades especiais.

Se você tem algum interesse em liga de tungstênio embreagem centrífuga, por favor, sinta-se livre para e-mail: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.com ou por telefone:0086 592 5129696 0086 592 512 9595.