Un revestimiento de carga hueca es una forma de enfocar el efecto de la energía del explosivo carga explosiva. Varios tipos se utilizan para cortar y formar metal, iniciar las armas nucleares, y penetrar la armadura. Una carga típica moderno forrado en forma de acero de blindaje puede penetrar a una profundidad de siete o más veces el diámetro del cono de la carga (diámetros de cono, CD), aunque mayores profundidades de 10 y CD anteriores son ahora factibles.
La forma más comúnmente utilizado para el revestimiento es un cono, con un ángulo de vértice interna de 40 a 90 grados. Diferentes ángulos de vértice producen diferentes distribuciones de masa chorro y la velocidad. Ángulos de vértice pequeños pueden resultar en chorro de bifurcación, o incluso en el fracaso de la jet para formar en absoluto; esto se atribuye a la velocidad de colapso estar por encima de un cierto umbral, normalmente ligeramente superior a la velocidad del sonido a granel del material de revestimiento. Otras formas ampliamente utilizados incluyen hemisferios, tulipanes, trompetas, elipses y bi-cónicas; las diversas formas producen chorros con diferentes distribuciones de velocidad y de masas.
Los revestimientos se han hecho de muchos materiales, incluyendo vidrio y diversos metales. Las penetraciones más profundas se consiguen con un denso, metal dúctil, y una opción muy común ha sido el cobre. Para algunas armas modernas antiblindaje, molibdeno y pseudo-aleaciones de relleno de tungsteno y el aglutinante de cobre (9: 1 por tanto, la densidad es ~ 18t / m3) se han adoptado. Apenas sobre cada elemento metálico común ha sido tratado, incluyendo aluminio, tungsteno, tántalo, el uranio empobrecido, plomo, estaño, cadmio, cobalto, magnesio, titanio, zinc, circonio, molibdeno, y el berilio, níquel, plata, e incluso oro y platino . La selección del material depende de la diana para ser penetrado; por ejemplo, el aluminio se ha encontrado ventajoso para objetivos concretos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los revestimientos con cargas conformadas estaban hechas de cobre o de acero, aunque otros materiales fueron juzgados o investigados. La precisión de modo detonación construcción y revestimientos de carga en forma de la acusación fuere por tanto inferior a ojivas modernas. Esta precisión inferior causó el chorro a la curva y para romper en un momento anterior y por lo tanto a una distancia menor. La dispersión resultante disminuyó la profundidad de penetración para un diámetro de cono dado y también acorta la distancia óptima enfrentamiento. Dado que los cargos eran menos eficaces en grandes faldas separadores de, laterales y de la torreta se instalan en algunos tanques alemanes para proteger contra el ruso antitanque rifle de fuego fueron encontrados fortuitamente para dar a la habitación chorro para dispersar y reducir por ello su capacidad de penetración. Ahora forros de carga más formados son de aleación de tungsteno.
El uso de revestimientos con cargas conformadas hoy puede aumentar la penetración de algunas ojivas. Debido a las limitaciones en la longitud del proyectil / misil, el construido en stand-off en muchas ojivas no es la distancia óptima. El rodapié aumenta efectivamente la distancia entre la armadura y el objetivo, proporcionando la ojiva con un enfrentamiento más óptimo y una mayor penetración si no se supera drásticamente el stand-off óptimo. Trazadores de líneas de carga en forma de aleación de tungsteno no deben confundirse con amour jaula que se utiliza para dañar el sistema de fusión de RPG-7 proyectiles. El amour funciona deformando las orgías interior y exterior y un cortocircuito del circuito de disparo entre la sonda nariz piezoeléctrico del cohete y el montaje de fusibles posterior. Si la sonda de la nariz golpea la amour, la ojiva funcionará como normal.
El espaciamiento entre los forros de carga conformada y objetivo forros de carga hueca es crítica, ya que hay una distancia de separación óptima para lograr la penetración más profunda. En separadores cortos, el chorro no tiene espacio para estirarse, y en separadores largos, camisas de carga en forma finalmente rompe en partículas, que luego tienden a la deriva fuera de los forros de carga en forma de eje y cayera, por lo que las partículas tienden a sucesivas ampliar en lugar de profundizar en el agujero. En separadores muy largas, la velocidad se pierde a la resistencia del aire, degradando aún más la penetración.
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