Aleación de tungsteno de ladrillo típicamente se conecta a un volante de inercia, para reducir la característica de pulsación del ciclo de cuatro tiempos, y, a veces un amortiguador tensional o vibración en el extremo opuesto, para reducir las vibraciones de torsión debidos con frecuencia a lo largo de la longitud del cigüeñal de aleación de tungsteno por el cilindros más alejados del extremo de salida que actúa sobre la elasticidad tensional del metal.
El uso de ladrillos de aleación de tungsteno también puede ser rentable con algunos diseños del cigüeñal. Dado que el acero stock prima necesaria para el cigüeñal puede ser mucho más pequeño si no necesita incluir los contrapesos. También hace que sea más fácil de mecanizar los muñones huecos sin tener contrapesos en el camino.
Con respecto a las propiedades de tungsteno, es un metal muy denso, con un alto Moe, así que tiene una masa de contrapeso más compacto. Si los contrapesos del cigüeñal de ladrillo de aleación de tungsteno se atornillan radialmente, fatiga no es un gran problema ya que las cargas de los pernos no están revirtiendo.
Las aleaciones de tungsteno de alta densidad también da una mayor sensibilidad al aumentar el control de la distribución de la carga. Lo que es más, ladrillo aleación de tungsteno tiene una alta resistencia a la tracción y buena resistencia a la fluencia con una alta relación de la masa, por lo que será el ideal para trabajar en un espacio restringido. Podemos proporcionar todo tipo de aleación de tungsteno de ladrillo del cigüeñal como sus requisitos.
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