tungstène alliage brique relie typiquement à un volant d'inertie, afin de réduire la caractéristique de pulsation du cycle à quatre temps, et parfois un amortisseur tensional ou de vibration à l'extrémité opposée, afin de réduire les vibrations de torsion souvent provoquées le long de la longueur de l'alliage de tungstène vilebrequin par les cylindres les plus éloignés de l'extrémité de sortie agissant sur l'élasticité du métal tensionnel.
Utilisant la brique en alliage de tungstène peut aussi être rentable avec certains modèles de vilebrequin. Depuis le stock d'acier brut nécessaire pour le vilebrequin peut être beaucoup plus faible si elle n'a pas besoin d'inclure les contrepoids. Il rend également plus facile à usiner les manetons creux sans contrepoids dans la manière.
En ce qui concerne les propriétés de tungstène, ce est un métal très dense avec une forte Moe, il est donc une masse de contrepoids plus compact. Si les alliage de tungstène contrepoids vilebrequin de briques sont radicalement boulonnés, la fatigue ne est pas vraiment un problème puisque les charges de boulons ne sont pas réversibles.
haute densité de l'alliage de tungstène donne également une sensibilité accrue en augmentant le contrôle de la distribution de charge. Qui plus est, alliage de tungstène brique a résistance à la traction élevée et une bonne résistance au fluage avec un ratio élevé de masse, de sorte qu'il sera l'idéal pour travailler dans un espace restreint. Nous pouvons fournir toutes sortes de alliage de tungstène vilebrequin brique que vos exigences.
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